Obras de mobilidade e infraestrutura em andamento na capital

João Pessoa soma obras viárias de centenas de milhões de reais e estuda BRT ou VLT para os próximos anos.

João Pessoa tem, em 2026, um conjunto de obras estruturantes de mobilidade em execução. A principal é o Complexo Viário Beira-Rio/Miramar/Altiplano, orçado em R$ 235 milhões, que prevê três viadutos e um túnel para desafogar o tráfego entre bairros da orla e a zona sul da cidade, com execução em etapas ao longo de cerca de três anos. Paralelamente, a segunda etapa do Parque da Cidade recebe investimento de R$ 125 milhões em obras de mobilidade urbana, drenagem, ciclovias, pavimentação, um túnel e paisagismo.

Outro eixo de investimento são os corredores viários para veículos rápidos, no modelo BRS (com ônibus elétricos de maior capacidade). A Prefeitura de João Pessoa responde pelos corredores Epitácio Pessoa e 2 de Fevereiro, enquanto o Governo do Estado, via DER-PB, executa os corredores Cruz das Armas e Pedro II, todos com a mesma infraestrutura de operação.

Em paralelo às obras já contratadas, um estudo do Governo Federal em parceria com o BNDES, no âmbito do Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), mapeou cinco projetos estruturantes para João Pessoa com horizonte até 2054, incluindo um BRT ou VLT ligando o Aeroporto ao bairro do Bessa e novos corredores para Pedro II, Mangabeira, Bessa-Centro e Cruz das Armas. O investimento total estimado para esses projetos pode chegar a R$ 3,46 bilhões, a depender da modelagem financeira e das fontes de recurso que vierem a ser definidas nos próximos anos.

Para quem visita ou pretende morar na cidade, o efeito prático dessas obras é o de desvios e interdições temporárias em pontos específicos da orla e de bairros centrais, que tendem a se intensificar conforme os cronogramas avançam.