Transporte y movilidad: cómo desplazarse por la ciudad

João Pessoa renueva su flota de autobuses y prueba vehículos eléctricos, pero la tarifa subió a R$ 5,20 en 2025.

El transporte colectivo es la columna vertebral de la movilidad en João Pessoa, con cerca de 550 mil viajes diarios registrados en la red, según estimación de la Municipalidad. En enero de 2025, el Consejo Municipal de Movilidad Urbana aprobó un reajuste de tarifa: el pasaje convencional pasó a costar R$ 5,20 y la línea opcional "geladinho" (con aire acondicionado), R$ 5,80, aumento justificado por la variación del diésel y por el acuerdo colectivo de conductores y cobradores, según la Municipalidad y el Jornal da Paraíba.

En contrapartida, la flota se viene renovando: 120 autobuses nuevos entraron en operación en 2024 y otros 70 (60 convencionales y 10 del modelo opcional) estaban previstos para 2025, manteniendo a João Pessoa con la tercera flota más nueva del Nordeste, según datos oficiales de la gestión municipal. La ciudad también inició pruebas con autobuses 100% eléctricos — un período experimental de 15 días en la línea circular 1500, con la meta de poner hasta 60 vehículos eléctricos en operación, según lo anunciado por el alcalde y replicado por Diário do Transporte.

Para los próximos años, está prevista la construcción de dos corredores de BRS (Bus Rapid Service), que suman 36 km, con ciclovías y mejoras en las aceras a lo largo del trayecto — proyecto presupuestado en cerca de R$ 400 millones, entre recursos del gobierno estatal (R$ 240 millones) y de la Municipalidad (R$ 160 millones). Fuera del transporte público, la ciudad tiene ciclovías en el frente marítimo, pero la red de ciclovías fuera de la franja turística sigue siendo limitada, lo que hace del automóvil y de las aplicaciones de transporte la opción más común para desplazamientos más largos.